नागपूर: शहराच्या मध्यभागी असलेल्या सीताबर्डी येथील मोर भवन बसस्थानकाच्या जमिनीवर मॉल्स-कम-सिटी बसस्थानक बांधण्याच्या स्वप्नामुळे कधीकधी बंगळुरूच्या धर्तीवर ट्रॉफिक ट्रांझीट सेंटर साकार करण्याचा पुकारा निर्माण झाला, पण सुमारे दोन दशकांपासूनही या बसस्थानकाचे नशिब पालटले नाही. लोकप्रतिनिधींचे इच्छाशक्ती अभाव किंवा संबंधित विभागात बसलेल्या अधिका-यांची उदासीनता म्हणा, मोर भवन तसेच पडून आहे, बसस्थानकाच्या महत्त्वाच्या जागेवर अत्याधुनिक मॉल्स कम रहदारी व्यवस्थापन केंद्र बांधले जाऊ शकते. आता मेट्रो रेल्वेचे कामही मोठ्या प्रमाणात पूर्ण झाले आहे, जर मोर भवन बसस्थानकाचे स्वरूपही बदलले गेले तर शहरासाठी आणखी एक अभिमानाची बाब बनेल.
केंद्रात कॉंग्रेसचे नेतृत्व असलेले सरकार होते तेव्हा जेएनएनयूआरएम च्या अंतर्गत बंगलोरमधील सार्वजनिक वाहतूक सुविधा सुरळीत, सोपी आणि पातळीवर करण्यासाठी वाहतूक ट्रांझिट केंद्र देण्यात आले होते. त्याच धर्तीवर नागपुरातील मोर भवन बसस्थानकाच्या जमीनीवर केंद्राची जाणीव ही योजना आखली गेली, परंतु सरकार गेले. नवीन सरकार आले आहे. जेएनएनयूआरएम योजना देखील बंद केली गेली. योजना बंद झाली तरी ती विद्यमान सरकार दुसर्‍या योजनेंतर्गत ती राबवू शकते.
अत्याधुनिक सुविधांनी लेस: बंगलोरमध्ये बांधलेल्या या केंद्रात सर्व प्रवासी सुविधा तसेच कार्यशाळा, कर्मचार्‍यांच्या रिफ्रेशमेंट सुविधा देण्यात आल्या. संपूर्ण टर्मिनस झाकलेले आहे जेणेकरून कोणत्याही हवामानात प्रवाशाला गैरसोय होणार नाही. सर्व मार्गांच्या बसेस सहजतेने व्यवस्थापित केल्या जातात. पार्किंग सुविधा पुरेशी आहेत. त्याच धर्तीवर, नागपुरातील मोरभवन बसस्थानकाच्या जागेवरही रहदारी व्यवस्थापन केंद्राची राबवीली जाऊ शकते. हे करण्यासाठी इमारतीस संलग्न असलेल्या पीकेव्हीच्या जागेचा वापर देखील केला जाऊ शकतो. या भूमीवर, सुमारे 20-25 वर्षांपासून मॉलसमवेत बसस्थानक साकार करण्याचे स्वप्न शहरवासीयांना दाखविण्यात येत आहे. येथील सिटी बस चालविण्यासाठी मनपाने राज्य परिवहन मंडळाकडून काही प्लॅटफॉर्म घेतले आहेत. एसटी महामंडळ इतर कोणत्याही कामासाठी ही जमीन देण्यास तयार नव्हते, जेव्हा सिटी बस ऑपरेशनसाठी मनपाने या जागेची पूर्णपणे मागणी केली होती, तेव्हा त्यांनी येथून काही बसेस चालवण्यास सुरुवात केली. तथापि, एसटी जेव्हा सिटी बस चालवत असे तेव्हा ते मुख्य बसस्थानक असायचे.
अनागोंदीचे वातावरणः सध्या ग्रामीण भागासाठी सिटी बससह काही बसेस येथूनच चालविण्यात येत आहेत. अडचण अशी आहे की बसस्थानकात प्रवेश दारावरच ऑटो चालक मध्यभागी उभे राहतात. ते सवारीसाठी रोड जाम करतात. येथे वाहतूक पोलिस कारवाई करतात, असे असूनही, ऑटोवालांच्या हरकती कायम आहे. बसस्थानकात प्रवाशांना सोयी नाहीत. बसस्थानकातून फेरीवाले आणि वाहनधारकांना हटविण्याची गरज आहे. वस्तू विकणारेही आपला ताबा येथे जमवतात. पाऊस आणि सूर्यप्रकाश टाळण्यासाठी पुरेसा शेड नाही. बाजाराच्या आवारात असल्याने मॉल्स कम बसस्थानक बनल्यास संबंधित प्राधिकरणाला बरेच उत्पन्न मिळेल आणि त्याच वेळी शहरातील नागरिकांना चांगल्या सुविधा मिळतील.
